Da habe ich noch einen Vorfall aus dem echten Leben:
http://www.bfu-web.de/Bulletin/Bulletin0202.PDF
Auf Seite sechs wird beschrieben, wie der Lotse eine Maschine sofort von FL 210 auf 200 herunterholte, das TCAS der anderen Maschine aber die gleiche Empfehlung gab - mit dem Ergebnis, daß die eine weiter auf FL 195 sank, die andere von FL200 wieder auf FL 210 stieg. Nächste Annäherung waren 100' vertikal, 1.1 NM horizontal. Passagier möchte ich bei der Achterbahnfahrt nicht gewesen sein.
Der Vorfall ereignete sich im Holding über EPINO nahe Frankfurt am 19. Feb. 02.
Betto