Bei obigen Bild wurde die Auswahl des Anfluges den FSNav überlassen (gupin ->LBU 25 Transition). Als Anhang beigefügt eine manuell ausgewählter Anflug (DKB3A) und hier noch der Link zu den Karten:
Anflug gemäß Nima:
http://164.214.2.62/products/digital...EUTL1A_ARR.PDF
ILS RWY 25:
http://164.214.2.62/products/digital...ILS_RWY_25.PDF
Fazit: Man darf sich nicht blind auf die Weichware verlassen sondern muß auch das Ergebnis auf Plausibilität überprüfen zumal hier der FSNav auch die Möglichkeit bietet. Der oben dargestellte Anflug macht sicherlich nur bei Anflügen aus nördlicher Richtung Sinn.
Carsten
PP: Spassig ist bestimmt der TEKSI1A.