Hi,
alos ich halte es ähnlich wie Dancer. Bei mir wird jeder geclrd - egal, wie der Flugplan aussieht. Das einzige, was ich sofort korrigiere, ist der FL. Natürlich auch mit Erklärung warum und wieso.
Es bringt mich zwar manchmal wirklich um weinen, wenn ich sehe, wie ein Pilot von Mailand nach Wien fliegt (über Zürich), aber was solls.
Also wir bei IVAA-AT haben die aktuellsten Karten (SID, STAR) online, aber verlangen kann ich es nicht, daß die Piloten es wissen.
Für mich als ATC ist es nicht wirklich ein Problem, wenn ein Pilot mit veralteten SIDs von Wien daher kommt, weil ich die auch noch kenne. Ein jüngerer ATC kriegt da vielleicht die Panik, er habe was übersehen. Ich nehme dann folgendes an: der Pilot kennt die (seine) SID und wird sie abfliegen. Dann bekommt er auch die Clearance dafür und natürlich den Hinweis, daß es dort und dort die aktuellen SIDs gibt.