[Martin Georg/EDDF]

Moin,


sagen wir´s mal so, Dein Flugplan zeugte von wenig Engagement für die Sache. Gerade bei einem Flug in Deutschland oder ins angrenzende Ausland ist doch wirklich alles da, was man braucht: Es gibt die wunderbaren Standard-Routes (sind sowohl bei IVAO/DE wie bei VATSIM/SAG zu haben) und da steht der komplette Flugplan drin, den muss man nur noch übertragen. Da nur RTT reinzuschreiben ist zwar kein Weltuntergang, aber als Verantwortlicher fragt man sich manchmal schon, wozu man eigentlich den ganzen Klimbim veranstaltet, wenn man sich dann doch wieder mit so einemm Flugplanfragment auseinandersetzen muss.

Was den Holding Point B14 betrifft: München hat vor nicht allzulanger Zeit die Numerierung der Taxiways geändert. B11 liegt jetzt wirklich in der Mitte ...

In der Regel sollte man sowas aber vorher in Ruhe ausdisktutieren können. Aber vielleicht überlege mal vorher, dass Du auch dem Controller hilfst, wenn Du einen

a) vollständigen und
b) korrekten

Flugplan aufgibst!