[Martin Georg/EDDF]

Hallo Andrée


diese Formulierung wird meist im Zusammenhang einer grösseren Clearing Sequenz verwendet. Nimm an ich will als Approacher, dass der Inbound zuerst auf 5000ft, dann auf 4000ft sinkt und ab 4000ft dem Glide folgt. 4000ft ist auch die published approach altitude. Ich führe also den Flieger auf 5000ft an das ILS heran, sage dann "descend now 4000ft and leave 4000 with the glide". Der Pilot weiss nun dass er ab 4000ft dem Glideslope folgen darf. Würde dieser Zusatz fehlen, dann würde ich als Pilot annehmen dass ich noch einen (späteren) descend auf 3000ft bekomme und dann ab 3000ft dem Glide folgen soll.

Es dient also eigentlich nur der Verdeutlichung der Absichten des Lotsen und macht das Ganze transparenter.