Ich kann Dir schon sagen, was mich an der Lücke stört:
An der Lücke stört mich z.b. dass, der Autopilot am "D" schon aufs ILS einschwenken anfängt, und nicht wie sichs gehört am "CFx".
Was zur Folge hat, dass ich ca. erst 0.5 NM vor der Landebahnschwelle (mit viel Glück) am Gleitweg des ILS bin.
DAher, ist der "CFx" Waypoint eigentlich vollkommen umsonst.
Irgendwas stimmt hier ganz gewaltig nicht. Ich hab noch kein einziges FMC gesehen, wo es nicht möglich ist den Flugplan bis zum Anschneiden des ILS (so wies in den Karten veröffentlicht ist)zu führen.
Ehrlich gesagt bin ich echt erstaunt dass das noch niemanden (ausser mir) noch aufgefallen ist.
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Grüsse, Martin
www.whiggy.at
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