nee, auch beim Starten nicht - es geht ja nur um die Idle-Drehzahl. High Idle kann man beim Reiseflug bei bestimmten Bedingungen setzen (ich schau noch genau nach), ist aber selten. Besonders bei Descent/Approach/Final ist Low Idle angesagt, damit nicht zuviel Schub stehenbleibt, sonst geht die Speed nicht schnell genug herunter, besonders bei steilem Gleitpfad (Innsbruck z.B.).
Peter
P.S. @Lörch: Das Update kenne ich nicht, aber das Verhalten des FS bezueglich Einstellung Low/High Idle ist ziemlich korrekt.
P.P.S @Niko: Ja, das ist dann ganz real: Man stellt eine Idle-Drehzahl ein, dass das Rollen gerade aufrecht erhalten wird - zuwenig zum Anrollen. Kurz Gas: Anrollen, dann Throttle auf Idle (also auf den am Condition-Lever eingestellten Wert zwischen High und Low) und der Apparat rollt dahin.
P.P.S Aber Condition Levers NICHT GANZ nach unten ziehen: Dann geht die Turbine aus (Fuel Cutoff).
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