[Martin Georg/EDDF]

Was spricht eigentlich dagegen sich Funkfeuer in der Nähe des Flugplatzes zu suchen und diese zur Unterstützung meines VFR-Fluges heran zu ziehen?

Streng genommen die Tatsache, dass es dann kein VFR, sondern ein IFR Flug wäre ...

Ich denke, das spannende bei einem VFR Flug ist wirklich die Orientierungsfrage. Also schön mit der ICAO Chart nach Flüssen, Strassen, Orten, markanten Sendemasten etc. Ausschau halten und danach fliegen.

In diesem Zusammenhang müsste man mal erproben, ob mit einem guten Landclass Update für Deutschland schon genug getan ist, um das zu ermöglichen.