Danke Markus. Also, wie man Highspeed cleared ist mir schon geläufig
, mich inresssierte mehr, ob es eine spezielle clearance für einen Highspeedapproach gibt, und wenn ja, wie diese sich anhört. Oder ist das nun so zu verstehen, das es DEN Highspeedappoach als seperates Manöver gar nicht gibt, und es im prinzip nichts weiter bedeutet Highspeed so lange wie möglich beizubehalten, während eines völlig normalen ILS approaches z.B.
Mir war nämlich so, als hätte ich mal gehört, daß es ihn schon als separates Manöver gibt, mit einer festgelegten Distance zum TD bei der der Pilot spätestens auf Minimum Approach speed/Final Approach speed sein muß.