Unfallbericht (Notwasserung 737-800 HLF):
Nach nochmaliger eingehender Studie aller Faktoren haben wir in diesem Fall menschliches Versagen als Unfallursache festgestellt.
Begründung: Flugplan LEPA-EDDW FL330(RVSM) STAR: MEROS1L
Die downgeloadete STAR enthält einen gravierenden Fehler: Geplanter End of Climb liegt 20 Meilen vor!!!! MEROS. Steigrate ca 3200 ft erforderlich. Wind: 320/45kt
Innerhalb von 20 Meilen kann es die Maschine nicht schaffen FL330 zu erreichen, dazu der Windeinfluss. Verlust der Kontrolle und starke Böen machten eine Stabilisierung in der kurzen Zeit unmöglich.
Daher: Nicht ungeprüft SID und STAR's übernehmen
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Michael