Hi,
das Wichtigste bei der Concorde ist die Balance. d.h. das COG (Center Of Gravity) muß in einem bestimmten Bereich sein.
Dazu gibt es eine Anzeige im Cockpit und da wird imemr angezeigt, in welchem Bereich der Zeiger sein muß. Dieser Bereich ändert sich während des Fluges. Um jetzt den Zeiger in diesem Bereich zu halten, muß der Treibstoff umgepumpt werden. Bei der FS2000 Concorde konnte man das bei einem Unterpanel machen.
Ist das COG nicht korrekt, dann ist die Concorde definitv unfliegbar - so wie in der Realität auch. Es darf aus diesem Grund der Flieger auch nicht randvoll betankt werden, da einem sonst der Platz zum umpumpen abgeht.
Ich nehme einmal an, daß du das COG zu weit hinten hast und damit alles aus dem Lot ist.
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