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Ansgar · 16.03.2002, 19:37

@flight200
Ich sehe immernoch, daß dein PIC thread wächst und wächst und deine Probleme scheinbar noch nicht behoben sind (ich hab mich ja dann da rausgehalten) und jetzt hier plötzlich einer zur PSS triple seven.
Es ist ja in der Realität ganz gut geregelt mit den typeratings - sprich einen Typ wirklich kennen und beherrschen. Versuche ich auch so zu halten, zumindest beschränke ich mich auf zwei drei Varianten um dann dort auch durchzublicken (was mir immernoch nur unvollständig gelingt) Das sind in meinem Fall: Auf der Boeing Seite 757/767PIC und die 737 DF und auf der Airbus Seite A320 (airpack bzw. evtl in Zukunft PSS)
Ich würde dir raten es ebenso zu machen, dann kennst du dein Gerät irgendwann gut und kannst auch Zufriedenheit dadurch erleben, daß es alles klappt.
Zu deinem "Klingelton" Problem kann ich dir nix sagen, da ich die PSS777 seltenst bis gar nicht nutze.

16.03.2002, 19:37	#4
Ansgar Master Registriert seit: 16.12.2001 Beiträge: 638	Typerating @flight200 Ich sehe immernoch, daß dein PIC thread wächst und wächst und deine Probleme scheinbar noch nicht behoben sind (ich hab mich ja dann da rausgehalten) und jetzt hier plötzlich einer zur PSS triple seven. Es ist ja in der Realität ganz gut geregelt mit den typeratings - sprich einen Typ wirklich kennen und beherrschen. Versuche ich auch so zu halten, zumindest beschränke ich mich auf zwei drei Varianten um dann dort auch durchzublicken (was mir immernoch nur unvollständig gelingt) Das sind in meinem Fall: Auf der Boeing Seite 757/767PIC und die 737 DF und auf der Airbus Seite A320 (airpack bzw. evtl in Zukunft PSS) Ich würde dir raten es ebenso zu machen, dann kennst du dein Gerät irgendwann gut und kannst auch Zufriedenheit dadurch erleben, daß es alles klappt. Zu deinem "Klingelton" Problem kann ich dir nix sagen, da ich die PSS777 seltenst bis gar nicht nutze. ____________________________________ Gruß Ansgar CFG3430 Schönefeld im Sommer Meine Bilder bei \"MyAviation.net\"