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Air Michi · 11.03.2002, 18:54

Ich finde die Lösung vom Jens Wilke gar nicht mal so schlecht. Auch wenn es ein DC3-Fahrwerk ist, immerhin, es hat zwei Beine, kann also so leicht nicht mehr verloren gehen!

@Bettina: ich würde mir das mit der Anschaffung des PSS A320 überlegen, denn soweit ich mich erinnere ist das Bugradbein beim A320 ehr zierlich geraten

oder gibst bei denen eine Option ein verstärktes Bugrad (mit Ponal oder sowas *g*)oder eine Ersatzbugrad im Gepäckraum??

Tschüß Air Michi

11.03.2002, 18:54	#113
Air Michi Inventar Registriert seit: 06.08.2000 Alter: 62 Beiträge: 5.640	Ich finde die Lösung vom Jens Wilke gar nicht mal so schlecht. Auch wenn es ein DC3-Fahrwerk ist, immerhin, es hat zwei Beine, kann also so leicht nicht mehr verloren gehen! @Bettina: ich würde mir das mit der Anschaffung des PSS A320 überlegen, denn soweit ich mich erinnere ist das Bugradbein beim A320 ehr zierlich geraten oder gibst bei denen eine Option ein verstärktes Bugrad (mit Ponal oder sowas g)oder eine Ersatzbugrad im Gepäckraum?? Tschüß Air Michi