Hallo !
Also diese "merkwürdigen" Endungen der Airways stellen
die letzten konstanten Intersection vor der Überquerung des großen Teiches dar. Ab dem Punkt wird über die "NATRACK" Routen (North Atlantic Tracks) geflogen und die ändern täglich ihre durch Koordinatenpaare festgelegten Waypoints.
Die Vorgaben für die täglichen Routen kannst Du hier ersehen:
www.natroutes.glidslope.de
Die NATRACK´s bekommen Bezeichnungen wie z.B. TRACK U, TRACK Y,....
und beginnen / enden aber noch auf dem Festland.
Zugeordnet sind verschiedene Höhenfreigaben.
Aufgrund der Navigation mittels Koordinatenpaaren müssen die Flugzeuge mindestens mit LORAN C ausgerüstet sein (Long Ranges Navigation , Version C). Über dem Atlantik gibt es keine Radarüberwachung und keine optischen Bezugspunkte. Für Flüge übers große wasser müssen zig Punkte beachtet werden.
Wenn in der Suchmaschine mal das Stichwort NATRACK eingibst, findest Du bestimmt noch mehr Hinweise.
Zu Frage 1 muß ich nochmal genau nachsehen.
Hoffe Dir für´s erste geholfen zu haben .
MfG Frank
Zu Frage 1