Hi!
Bin zwar kein realer Controller, aber ich habe trotzdem etwas dazu zu sagen
.
Letzten Sommer durfte ich einen gesamten Cockpitflug mit Lauda Air von Wien nach Saloniki erleben. Da wurde zuerst ILS16 geplant, durch den drehenden Wind wurde ein VOR Approach "gebrieft" bzw. eben die entsprechenden Karten zurecht gelegt, im Endeffekt wurde jedoch vollkommen Visual geflogen als der Pilot "airport in sight" hatte. Ungefähr als wir im Downwind waren (jedoch kurz vor der Bahn erst) hat der griechische Controller gefragt "report airport in sight" und nachdem wir unser "aiport in sight" abgegeben haben, sind wir vollkommen visual geflogen (Captain hat den A/P rausgeschmissen und ist die Platzrunde fertig geflogen).
Grüsse
Bernd