Also:
Bei einem VOR-Approach benutzt Du ein bestimmtes Radial eines VOR´s um zur Landebahn zu kommen. Du hast im Gegensatz zum ILS keinen Glideslope, musst also Deinen Sinkflug rechnerisch ermitteln.
Bei einem NDB-Approach benutzt Du ein bestimmtes QDM? eines NDB´s um zur Bahn zu kommen. Auch hier kein Glideslope.
Beide Anflüge gibt es noch mit einem zusätzlichen DME. Dadurch hast Du zusätzlich noch eine Entfernungsangabe, mit der Du Deinen Sinkflug etwas genauer planen und vor allem überprüfen kannst.
Einen VOR-NDB-Approach gibt es nicht.
Die Höhe, bei der Du einen LOW-App abbrichst, gibt es nicht...es kommt drauf an, wo, womit, etc....hauptsache, Du setzt nicht auf, sonst werden Landegebühren fällig
Gruß aus Berlin.