Das war ja eine tolle Leistung. Mir war die RWY15 für den Endanflug Hamburg bereits zugewiesen. Das ATC ließ mich weit ausholen und dann pötzlich sollte ich Heidelberg rufen. Mensch, ich bin gebürtiger Hamburger. Wo oder was soll bloß dieses Heidelberg sein?
Gott sei Dank sollte ich darauf wieder Hamburg-Approach rufen. So ging alles noch klar. Der Wind aus 271 war nicht so stark, so dass sich die RWY23, die in Hamburg fast üblicherweise angeflogen wird, nicht unbedingt aufgedrängt hatte.
Schade war, dass die ILS-Frequenz - die im FS2000 - noch richtig war, keinen Gleitpfad anzeigte.
Aber mit ATC fliegt man ja so eine kleine 737 ohnehin nur nach Sicht.
Es bleibt die Hoffnung auf ein baldiges Add-On.