[Leo]

..auch so genannt kann man sichtbar machen.

Diese Wirbelschleppen können durch Winglets reduziert, aber nicht aufgehoben werden.
@Betto: Du hast Recht, aber sie erzeugen in dem Sinne keinen Reibungswiderstand sondern eben diesen induzierten Widerstand.

Aufgrund dieser Wirbelschleppenbildung müssen sich Big jets ab, ich denke es waren 135.000 kgs mit heavy melden wenn sie in der Nähe des Flugplatzes oder am Flugplatz selbst operieren. Sprich: Auf der APP frequ., Tower Frequ. und gegebenfalls auf der GND Frequ., hängt vom Airport und den Arbeitsweisen ab.

Obwohl eine 757 nicht unter diese Kat. fallen würde, muss sie sich aufgrund der Wake Turb. auch mit heavy melden. Hat mit der Geometrie und Dynamik der Tragflächen zu tun.

Es gibt sicher noch bessere Bilder aber hier an einer 747 gut zu erkennen.