Hallo,
... oder noch einfacher:
Du läßt dir die Route nicht von VOR zu VOR berechnen sondern nach Airways - und du wirst blitzesauber über das Wasser geschickt.
Der Grund für den Efekt ist wirklich, daß der Planer bei VOR-VOR immer kürzestmögliche Entfernungen zwischen den Funkfeuern (bei größtmöglicher Annäherung an die direkte Route) sucht. Du mußt ja auch in der Lage sein, beim Überflug über ein Funkfeuer das nächste bereits zu empfangen - und aufgrund der begrenzten Reichweite sind diese ggf zu weit auseinander, so daß dich der Planer über Land umleitet.
Viele Grüße
Wolfgang
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