naja, eigentlich
ging es hier ja nicht um eine Rückkehr zu einem Flughafen sondern um eine Notlandung aus FL300...das einzige, was nicht klappen konnte, war mein Versuch, auf RW 9 zu landen, zu tief, kein Speed...!
Aber wenn ich das richtig verstehe, ist die sog. unmögliche Flugkurve" ein Manöver bei einem Triebwerksausfall direkt nach dem Take Off? Erklär doch mal, wie so was aussehen muss.
Danke
Matt
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