warum funzt die wing-low methode bei X-wind?
Hallo allerseits!
Da es im Moment ja soo schön stürmisch ist, versuch ich mal wieder ein Paar x-wind Landungen. Dabei flieg ich immer bis kurz vor TD mit einem WCA...klappt auch recht gut!
Jetzt hab ich mir mal die Theorie für die andere Methode, einen appr. bei Wind zu fliegen, angesehen-mit einem Flügel auf der Windseite nach unten und turn-Ausgleich mit Gegenruder (sonst würde ich ja ne Kurve fliegen...).
Meine Frage: Wieso klappt diese Methode (tut sie doch, oder?)?
Eigentlich müsste der Wind durch die Schräglage des Arcft doch noch eine viel größere Angriffsfläche haben und das Flugzeug noch viel mehr abdriften?
Thanks for any comments,
Stefan
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