... nicht vorstellen, dass waehrend des Boardings bereits die Propeller (so vier Meter im Durchmesser
) drehen duerfen - da erschiene mir die Gefahr dann doch etwas gross. Genau weiss ich's natuerlich nicht, aber selbst bei kurzen Rundfluegen mit zweimotorigen Turboprops habe ich beobachtet, dass pingelig darauf geachtet wurde, die Paxe erst 'rauszulassen, wenn die Props standen bzw die Props erst anzulassen, als schon alle drin und die Tueren geschlossen waren.
Betankung, waehrend die Paxe an Bord sind, habe ich schon haeufig erlebt. Klar: Triebwerke sind dabei aus.
Viele Gruesse
Peter
P.S. Andererseits: Nirgendwo kommt die Anatomie der Roecke tragenden Bevoelkerung so vorteilhaft zur Geltung, wie im Jetblast eines groesseren Airliners
