Drei Leute Drei Meinungen.
Ich denke schon, das eine 767 wenn man sich damit schon auseinander setzt, das das FMC und deren Funktionen, auch genutzt werden sollten. Also mit kompletten Flugplan und dem LNAV aktiv. Nur nach Anweisungen Fliegen, klingt zwar interessant, doch dann brauche ich die 767 mit dem FMC und den anderen Techniken nicht. (oder weniger)
Was mich interessiert ist die Übereinstimmung von ATC und dem vorher erstellten Flugplan. Höre ich auf die Stimme im ATC, kann ich mein LNAV ja gleich deaktivieren. Nutze ich LNAV, kann ich auf die Stimme verzichten.
Und da sind wir bei dem Punkt, WIE real man die Sache haben möchte.
Vor dem Flug erst ne Stunde im Internet gesurft, um zu suchen, ob ein Flugplan für eine Strecke existiert oder satt Karten wälzen, nun eine gesunde Mischung von Beiden ist wohl hier angebracht.
Also nichts für Ungut.
Gruß von Jörg
