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Ansgar · 13.02.2002, 20:29

Jau die PIC Checklist sagt auch bei "After Start Check": APU Switch: Off

aber dennoch bin ich der Meinung gewesen, gelesen zu haben es sei nicht immer so: Hab es gefunden. Mike Ray´s Boeing 757/767 Manual sagt an der Stelle: "Before shutting down the APU consider three things: 1. Cargo compartements can not longer be opened
2. If wheather is a factor (d.h. bei schlechtem..[A]) consider keep APU running, or
3. If leg length is less than 45 minutes it is cheaper to keep APU running

Soviel mal dazu. APU aus ist also kein Muß

13.02.2002, 20:29	#11
Ansgar Master Registriert seit: 16.12.2001 Beiträge: 638	richtig Hauke Jau die PIC Checklist sagt auch bei "After Start Check": APU Switch: Off aber dennoch bin ich der Meinung gewesen, gelesen zu haben es sei nicht immer so: Hab es gefunden. Mike Ray´s Boeing 757/767 Manual sagt an der Stelle: "Before shutting down the APU consider three things: 1. Cargo compartements can not longer be opened 2. If wheather is a factor (d.h. bei schlechtem..[A]) consider keep APU running, or 3. If leg length is less than 45 minutes it is cheaper to keep APU running Soviel mal dazu. APU aus ist also kein Muß ____________________________________ Gruß Ansgar CFG3430 Schönefeld im Sommer Meine Bilder bei \"MyAviation.net\"