Hi Peterle,
Zitat:
P.S. Kraeftiges Herumwedeln mit dem Seitenruder ist nahe der Stallgeschwindigkeit nicht so empfehlenswert: Durch die Drehungen um die Hochachse schiebt dann ein Fluegel nach vorn (problemlos), aber der andere zurueck, wird also momentan langsamer. Wenn er dann noch in den Rumpfschatten geraet, haben wir im Ernstfall einen einseitigen Stall, Kiste dreht sich schlagartig um die Laengsachse. Waer' nix fuer mich  Der Flusi kann (bei den allermeisten Modellen) dieses Verhalten nicht simulieren, deshalb besteht die Gefahr, sich schlechte Gewohnheiten anzutrainieren.
Fahrt.
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ähm, moment! Das habe ich genau anders in Erinnerung. Bei niedrigen Geschwindigkeiten sollten man genau MIT dem Seitenruder korrigieren. Dein Punkt, daß man dabei den tiefer hängenden Flügel (wenn man durch die Seitenruderbewegung die Flächen wieder leveln will) durch die Drehung um die Hochachste beschleunigt ist absolut korrekt. Aber es ist ja auch genau Flügel, der sich relativ zur Luft sowie schon langsamer bewegt.
Das heißt, wenn ein Flügel abschmiert, dann ist es der Kurveninnere. Durch eine Seitenruderbewegung in die Gegenrichtung wird dieser Flügel beschleunigt und dadurch der Abschmiertendenz entgegengewirkt.
Genau aus diesem Moment soll man ja auch das Einsetzen des Trudelns mit dem Seitenruder bekämpfen.
Die Querruder bewirken das genau Gegenteil und führen eher zum Stall!
Markus