Also, die großen Gurus des Designs unterscheiden zwischen:
Static Virtual Cockpit (SVC): Wenn man in der Cockpitsicht ist, sieht man das Innere des Flugzeugs und man kann den Kopf (sprich Sichtachse) frei rotieren. Das kann man mit jedem Designprogramm erreichen. Bei FSDS muss man allerdings festlegen, dass man das und jenes Bauteil sehen will. Das ist so, weil FS2000 eine erbärmliche Z-Buffer-Verwaltung hatte und es gut war, diese Entscheidungsfreiheit zu haben. Das Instrumentenpanel ist meist eine simple Textur.
Dinamic Virtual Cockpit (DVC): Wenn die Instrumente auch animiert sind und die aktuelle Werte anzeigen. Das kann man mit FSDS oder mit GMAX tun. Z.Z. aber funktioniert die Beleuchtung von FSDS-Cockpits nicht. Ich hoffe, dass FSDS 2.0 dieses Problem behebt. Will man schon jetzt beleuchtete Cockpits, dann muss man auf GMAX zurückgreifen.
Man munkelt, ein Profi-Designer habe den Weg gefunden, mit FSDS beleuchtete DVC zu machen, nur er wolle nicht mitteilen, wie man das macht...
Interactive Virtual Cockpit (IVC): wenn die Instrumente nicht nur abgelesen werden können, sondern auch bedient. Also, wenn man im Virtual Cockpit den Autopiloten oder die Radios mit der Maus einstellen kann. Das ist aber wirklich Zukunftstmusik.
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