Morgen!
Zu dieser späten Stunde nur ganz kurz. Die Winglets vermindern die Randwirbel. Diese entstehen dadurch, daß die Luft die über dem Flügel verläuft und die Luft die unter dem Flügel verläuft sich am Ende des Flügels vereinen. Der Druckunterschied zwischen Flügelober -und Unterseite gleicht sich aus.
Dadurch das die Luft durch die Winglets ein wenig "besser" abgeleitet" wird, vermindern sich die für Kleinflugzeuge gefährlichen Randwirbel (Wirbelschleppen) und durch die Verringerung der Wirbel (Wirbel bedeutet schlechtere Luftströmung am Tragflügel=mehr Widerstand) verbessert sich auch der Treibstoffverbrauch.
Bei Kleinflugzeugen (z.B. Segelflugzeugen)bewirken Winglets z.B. bei manchen "empfindlichen" oder sensiblen Flugzeugen eine Kurvenflugeigenschaft "wie auf Schienen". Bei großen Airliner ist der Vorteil einer besseren Flugeigenschaft glaube ich nicht so gravierend. Ein Nachteil von Winglets. Sie machen den Flieger um ein paar Kilo schwerer. Verstehen tue ich nicht, warum z.B. Boeing manche Flieger nicht gleich mit Winglets ausliefert (777)?
Na ja, gute Nacht, RAY
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