Wichtig wär noch, dass Du von der schmalen Seite her anfliegst...
Im Ernst: Die Windrichtung ist auf jeden Fall ein Hauptfaktor. Örtliche Gegebenheiten oder Lärmschutzbestimmungen können die aktive Landebahn auch beeinflussen.
Wenn Du Dich eher für Realismus interessierst, wirst Du um das Studium von ein paar hundert Abkürzungen und das Lesen von SID und STAR-Karten nicht herumkommen.
Wenn Du "nur" mit dem FS2002 fliegen willst, dann schalte das Funkgerät ein, d.h., befolge die Anweisungen des ATC. Dort gibt es die Hinweise auf das ATIS und dort wird die aktive Landebahn durchgegeben.
Die Runway-Nummer entspricht ungefähr der Richtung der Landebahn (ein Null anhängen: RWY 27 liegt ungefähr auf 270°). Dein Kompass sagt Dir (hoffentlich) in welche Richtung Du fliegst, den Flughafen siehst Du (hoffentlich) auch. Damit sollte eigentlich alles klar sein.