Hallo Werner !
Das GPS (Global Positioning System) basiert auf der Erfassung der Flugzeugposition durch 4 Satelliten aus einem erdumfassenden Netz
von 21 Satelliten. 3 Satelliten erzeugen dabei Standlinien zum Flugzeug im Raum, während der 4. Satellit der Zeitkorrektur dient. Der Schnitt-
punkt der 3 Satelliten ergibt nun die Position unseres Flugzeuges im Raum. Ebenso werden Geschwindigkeit und Entfernung angegeben, ge-
messen in Bezug auf die feststehende Positionsveränderung der Satelliten ( 13900 Km/h ) .
Festpunkte auf der Erdoberfläche, die ebenfalls in Kontakt mit den Satelliten stehen, können nun auch zur relativen Bestimmung des Flugzeug-
standortes zu diesen Punkten genutzt werden. Aus der Veränderung der Position des Flugzeuges relativ zu diesen Fixpunkten (z.B. Waypoints
auf Airways) kann die momentane Geschwindigkeit über Grund und die Entfernung zu den einzelnen Fixpunkten bestimmt werden. Wenn man
nun also einen Flugplan in das GPS Gerät eingibt, kann mittels der Positionserfassung durch die Satelliten auch der Kurs zum jeweils nächsten
Fixpunkt bestimmt werden und damit ggf. auch der Autopilot gesteuert werden.
Die Genauigkeit dieser Navigation würde auch Präzisionsanflüge der Kategorie (KAT) III/C , also Anflüge mit 0 m Mindestsichtweite und einer auf
0 Meter herabgesetzten Entscheidungshöhe (DH = Decision Hight) gestatten.
Im FS kannst Du über den Standard Flugplaner einen GPS Flugplan erstellen. In den Cockpits der Standardflieger ist für die Abarbeitung dieses
Flugplanes ein Umschalter NAV/GPS vorhanden. Steht dieser auf GPS wird bei aktivem AP und NAV Funktion der GPS Flugplan abgeflogen.
MfG Frank
