Hallo chiantie (hmmm, interessanter Name)
Zunächst: FSUIPC ist ein kleines Tool für den FS. Es ist vom (inzwischen legendären) Pete Dowson, seines Zeichens einer der Jünger um den Flusi-Guru Enrico Schiratti.
Das Tool findest Du
--> hier <--
FSUIPC ist zunächst nur eine Kommunikationsschnittstelle zwischen anderen Programmen (Addons) und dem Flusi, hilft aber auch bezüglich einiger Mängel des FS.
Nun zum Sinflug.
ich habe das versucht an anderer Stelle im Forum schon einmal zu erklären:
"...Genaugenommen ist es in der Realität (IFR) so: Du machst keine noch so kleinste Bewegung ohne dass es Dir vorher von irgendjemandem erlaubt wurde. Selbst beim starten der Triebwerke am Flughafen muß man um Erlaubnis fragen. Ein zuvor eingereichter Flugplan gilt diesebzüglich als eine Art "Vorab-Erlaubnis". Was bedeutet, daß wenn der Lotse
nichts anderes sagt, fliegst Du nach Flugplan. Meist hörst Du allerdings in so einem Fall so etwas wie "...cleared as filed", was nichts anderes heißt als "flieg' so, wie es Dein Flugplan sagt" (beim FS-ATC heißt das dann "...resume own navigation" oder so). Danach sagt ATC dann auch nichts mehr zu Deiner Richtung...
Bezüglich der Höhe gibt es allerdings kein Pardon. Hier gilt nur und ausschließlich was der Lotse Dir sagt. Nichts was Dein Flugplan, Dein FMC (oder FSNAV) Dir erzählt ist hier wichtig (bsp. Top of Descent) sondern höchstens eine Empfehlung...."
Das heißt nichts anderes als: egal was FSNav Dir erzählt, Du
musst auf die Anweisungen des Lotsen warten. Erst dann darfst Du sinken.
Gruß, Watsi