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Hauke Jürgens · 23.01.2002, 21:02

Also, die "Realisten" würden mich mit Sicherheit in der Luft zerreißen, aber ich mach das mit der Abhebgeschw. bei mittleren Fliegern (B737) so, dass ich ungefähr bei 150 kts anch hinten ziehe. Entweder, sie geht dann hoch, oder sie wartet noch ein bisschen. Bei größeren warte ich da bis 160-170 kts, bei kleineren ab 120 kts. Wenn das nicht geht, versuche ich mir zu merken, nächstes Mal vor dem Start die Trimmung zu kontrolieren

Gruß Hauke

23.01.2002, 21:02	#8
Hauke Jürgens Inventar Registriert seit: 03.07.2001 Alter: 44 Beiträge: 3.279	Also, die "Realisten" würden mich mit Sicherheit in der Luft zerreißen, aber ich mach das mit der Abhebgeschw. bei mittleren Fliegern (B737) so, dass ich ungefähr bei 150 kts anch hinten ziehe. Entweder, sie geht dann hoch, oder sie wartet noch ein bisschen. Bei größeren warte ich da bis 160-170 kts, bei kleineren ab 120 kts. Wenn das nicht geht, versuche ich mir zu merken, nächstes Mal vor dem Start die Trimmung zu kontrolieren Gruß Hauke ____________________________________ Was fängt mit \"F\" an und hört mit \"otze\" auf? Klar, Fluglotze. H-AUKE - Für jeden schlechten Anflug zu haben Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten...