Goddag Schubi,
das GPS funktioniert ja noch. Die ATR ist ja hauptsächlich für Kurzstrecken vorgesehen, so plane ich Flüge schon mit den, wie es sie auch in der Realität gibt, guten "directs". Berlin-Bremen fliege ich immer von TXL aus RWY-HDG bis DT263 (bei west-traffic) und dann inbound BMN. Das ist zwar mist so planen zu müssen, aber dann brauch man nur einmal den HDG setzen (wenn der Wind mitspielt) und kann sich auf die anderen Dinge konzentrieren.
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farvel
Cimber
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