Hi Thomas,
ja schon, die Berechnugnen mache ich nach dem METAR und den 'normalen' Temperaturen in Reiseflughöhe - die sagt mir kein METAR sondern nur die Formel.
Und genau da scheitert das Ganze:
Meine Berechnugnen basieren dann auf -50°C und dann hab ich aber +15°C. d.h. ich verbrauche mehr Sprit, kann nicht die geplante Geschwindigkeit fliegen, ...
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