-Beim non presission ILS approach auf Innsbruck hatte ich keinen DME Empgang, obwohl ILS Frequenz auf beiden NAV Empfängern eingestellt.
-Mich verwunderte außerdem, dass ich bei auf NAV umgelegetem Schalter ich überhaupt keine Signale erhielt, sonder erst wenn ich auf GPS umgeschaltet habe. Verstehe ich nicht. Ich habe kein GPS in den Flugplaner eingegeben, sondern VOR zu VOR.
-Außerdem ging mein Glide Scope nicht. Ich flog mit der King Baron.
