flugplanung (flug zum alternate)
hi, im fliegermagazin 01/2002 bin ich in einem bericht ("tabellen-kalkulation à la IFR") über etwas gestolpert, was ich nicht ganz verstehe. dort heißt es unter einem flugplanungsbeispiel: "für den flug zum alternate nimmt man einen direkten kurs". heißt das, daß ich vom controller direkt zu meinem alternate per vectoren geführt werde, wenn eine landung an meinem eigentlichen ziel nicht möglich ist oder fädelt man sich wieder auf diverse luftstraßen ein, um lt. karte zum alternate zu gelangen ???
grüße,
gerson
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