ich wollt bloss noch mal wegen der sinkrate beim touchdown draufhinweisen, dass bei feuchter landebahn gerne 400-500 fpm genutzt werden um den reifenkontakt zu stabilisieren!
da is ne harte landung ne gute landung
gott ich muss morgen schon in die schule, haaaaaaaa
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Ben Schumann
BAV #129
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