|
Hi, Frank
Also es klappt noch immer nicht. Ich habs jetzt mit der guten alten Cessna probiert. Die Nav 1 Anzeige muß man ja beim ILS nicht nachdrehen. Ich hab genau aufgepasst: Wenn ich anfliege stellt sich das Nav genau auf den Gegenkurs ohne ILS-Strahl, bin ich genau über dem ILS stellt sich der Empfang für eine Sekunde richtig ein mit Leitstrahl, um dann sofort wieder auf den Gegenkurs umzuspringen. Da kanns etwas nicht geben, weil man hier garnichts falsch machen kann.
Aber pfeif drauf, flieg ich halt VFR.
Servus, Bernd
|