Na das liegt ja auch an der Drehrichtung der Props -wer weiß, vielleicht hat MS ja die Motoren falsch rum eingebaut
Zu den Leuten, die aber auch einen Linksdrahl mit den anderen Fliegern haben:
Bei mir wollte der FS2002 auch erst vernünftig laufen, nachdem ich meinen Stick neu kalibriert habe. Sonst wollte mein Throttle nie auf Vollgas/Nachbrenner schalten ....
Bei Addon-Maschinen ist das Verhalten auch bei Düsenjets teilweise basierend auf schlampiger Programmierung (ein Blick ins Air-File genügt). Bei Betrachtung des Air-Files entpuppt sich dann z.B. eine F16 als Flieger mit Prop.Antrieb und hömmele viel PS... *g*. Engine Type geändert und siehe da, der Vogel verhielt sich bedeutend vernünftiger