Hallo!
Mögliche Gründe:
Technische Bedingungen des Flugzeuges. Eventuell ist bei diesem Flugzeug irgendjemanden was aufgefallen bezüglich der Indications des Gears oder was auch immer und der CPT wollte das mal selber checken. Ein GND/FLT Microswitch problem könnte möglich sein.
Wenn es ein Start mit einer kontaminierten Piste, im besten Falle Matsch war, dann kann man versuchen, so das Fahrwerk noch etwas zu säubern bevor es eingefahren wird.
Die Bremstemperatur wird es kaum sein, denn wenn die Bremsen so warm gewesen wären, dann hätte man nie einen Start damit machen kdürfen, denn im Falle eines Startabbruchs hätten die sich ja dann wohl komplett verabschiedet oder?
Er wollte der Copilotin einfach sagen wer wo wie und besonders wann das Sagen im Cockpit hat.
grüße