Wenn du keine Landeerlaubis bekommst, dann würde ich in jedem Fall einen GA machen. In der Regel bekommt man die Landefreigabe wenn man fully established oder am OM ist. Wenn es denn ein Sichtanflug oder VOR/DME approach ist, bekommt man sie, wenn die runway "in sight" ist. Das dürfte spätestens 3 nm vorm threshold der Fall sein. So handhabe ich das zumindest immer, und dadurch entsteht kein Stress bei den Piloten.
____________________________________
David Storch
\"Generation Golfkrieg\"
VATSIM/IVAO: LGL9627
|