Manuell ab FL100?
Hallo!
Also ich persönlich finde es für die Sicherheit nicht gut, dass man allgemein sagt ab FL100 fliege ich manuell.
Erstens kommt es, finde ich, auf das Wetter an und zweitens auf den Flughafen. Stellt Euch nur mal vor es wird ein Anflug auf die Parallelbahn von München durchgeführt und der PF interceptiert manuell. Kurz vorm Eindrehen kommt auf einmal eine Master Warning und es beginnt hektisch zu werden im Cockpit. Ich möchte gar nicht wissen was passiert wenn auf der anderen Parallelbahn gerade ein Flugzeug interceptiert und der PF vor lauter Hektik nicht gescheit interceptiert und überschiesst.
Ein Bekannter von mir, der Captain auf MD80 bei Austrian Airlines ist sagt "seinen" FO's sogar sie sollen den AP erst ausschalten wenn sie stabilized sind, selbst macht er es natürlich auch so.
Was anderes ist aber ein Visual Approach auf eine griechische Insel, wobei z.B. in den 767 Manuals steht man soll den AP solange wie möglich benutzen um sich auf "Airport in sight" zu konzentrieren.
Grüsse
Bernd
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