Und...
... wie's Boerries gesagt hat: Nimm im FS vor Aenderungen der Propellersteigung die Prop-Synchronisation heraus, daher kommt das Gehampel. Wenn die Drehzahl stabil ist synchronisierst Du wieder.
Wieder mal: Ich hab' keine Ahnung, ob das bei realen Turboprop's auch so ist oder ob wir hier nur mal wieder eine schlamperte Simulation haben.
Viele Gruesse
Peterle
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