Ich weiß zwar nur, daß man einen Wasserstart nur dann in den Sand setzen kann, wenn man dem Strand zu nahe kommt
, aber um die zweite Frage zu beantworten, habe ich eine verkürzte Version der Checkliste der King Air 350 für Dich:
TRIEBWERKSSTART
[ ] Batterienschalter -- EIN
[ ] Blitzlicht-- EIN
[ ] Propellebereich -- KLAR
[ ] Treibstoffluss -- EIN
[ ] Rechter Zündung und Motorstartschalter -- EIN
[ ] Rechter Betriebsarthebel -- NIEDRIGE LEERLAUFDREHZAHL
(nach der Stabilisierung der N1-Turbinen-Umdrehungszahl, Minimum 12%)
[ ] ITT und N1-Turbinen-Umdrehungszahl rechts -- ÜBERWACHEN
[ ] rechte Anzeige für NIEDRIGEN TREIBSTOFFDRUCK -- AUSGESCHALTET
[ ] rechte Anzeige für NIEDRIGEN ÖLDRUCK -- AUSGESCHALTET
[ ] rechter Öldruck -- ÜBERPRÜFEN
[ ] Rechter Zustandshebel -- OBERE LEERLAUFDREHZAHL
[ ] Rechter Generator -- EIN
[ ] Linker Zündung und Triebwerkstartschalter -- EIN
[ ] Linker Betriebsarthebel -- OBERE LEERLAUFDREHZAHL
(nach der Stabilisierung der N1-Turbinen-Umdrehungszahl, Minimum 12%)
[ ] ITT und N1-Turbinen-Umdrehungszahl links-- ÜBERWACHEN
[ ] linke Anzeige für NIEDRIGEN TREIBSTOFFDRUCK -- AUSGESCHALTET
[ ] linke Anzeige für NIEDRIGEN ÖLDRUCK -- AUSGESCHALTET
[ ] linker Öldruck -- ÜBERPRÜFEN
[ ] Linker Betriebsarthebel -- OBERE LEERLAUFDREHZAHL
[ ] Rechter Betriebsarthebel -- AUF UNTERE LEERLAUFDREHZAHL REDUZIEREN
[ ] Linker Generator -- EIN
[ ] Avionikhauptschalter -- EIN
Alternativ kann man natürlich auch Ctrl + E drücken
Betto