Hallo Olli,
versuchs mal mit zwei bis drei Grad Nose-up Trimmung. Das wäre in etwa ein realistischer Wert, aber unsere Simulationen haben ja teilweise eigene Realitäten. Bei der B-757 wäre vier Grad ein brauchbarer Mittelwert, leider konnte ich zwischen den PMDG 757/767 keinen Unterschied feststellen.
Um eine Take-off Warnung zu verhindern muß die Trimmung zumindest im grünen Bereich, wie er auf dem Trimmanzeiger neben den Gashebeln zu finden ist, liegen; hat Jetfan ja auch schon geschrieben.
Happy landings!
HP
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