Zitat:
Original geschrieben von airbär
Hallo,
...aber die Bremswirkung ist sehr mau.
|
Zuerst: Ich habe keine reale Erfahrung welche Auswirkungen die Stellung der Reverser auf das Bremsverhalten hat - aber: die Radbremsen sind im FS2000 eindeutig zu stark ausgefallen. Ich denke die Schubumkehr müsste ganz gut gelungen sein.
Vielleicht könnten die Jet-Profis unter euch mal ein paar Worte über die richtigen "Bremstechniken" verlieren: Werden die Radbremsen unmittelbar nach dem Touchdown schon benutzt oder "wechselt" man erst bei 60Kn. von den Reversern auf Bremsen ?