Servus.....
Also wegen der Vereisung im FS kann ich dir leider keine Antwort geben, mir ist es noch nicht passiert.
Wegen der anderen Frage: Regen und Schnee verändern bei richtiger Menge nicht nur die Haftung, sondern verändern Start und Landeeigenschaften ins negative. Neben Aquaplaning beim Wasser und dem Rutschen auf Eis ist auch der Widerstand der beim Start erzeugt wird nicht ohne.
Ich kann dir nur von den kleineren Fliegern erzähln wie zB Cessna oder Piper, aber es ist schon interessant wie groß zB der Startlauf wird wenn es naß ist oder selbst bei einem Grasplatz ist schon eine Verlängerung der Startstrecke nötig.
Gruß
Harry
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