Anti Ice
Hallo!
Prinzipiell gelten bei uns Icing Conditions als:
Temperatur unter 6° mit einem Taupunkt innerhalb von 3° und/oder sichtbare feuchte. (Nebel, Wolken, regen usw.)
In diesem Falle wird ein Full T/O Power Take Off durchgeführt, das heisst es gibt keinen rated thrust T/O oder reduzierten Startschub.
Das Engine Anti Ice kann am ground bei einer F70 ebenfalls deaktiviert werden. Das Wing und Tail Anti Ice legt erst, (unabhängig von der Stellung im Cokpit) 60 Sekunden nach TOGA Trigger selection los. Der grund dafür liegt im enormen Performanceverlust aufgrund der abgezapften Bleed Air welche die Flügelnasen beheizt.
Das Engine Anti Ice selber braucht nicht so viel, dennoch müssen Korrekturen für die Berechnung des Startvorgangs vorgenommen werden.
Im Flug hat fast jede moderne Flugzeug Icing Sensoren welche den Piloten eine entsprechende Warnung im Cockpit präsentieren. Inwiefern und wieviel von dem Anti Ice System eingesetzt wird hängt vom Flugzeug (insbesondere davon obs ein Turboprop mit Deice boots ist oder nicht) bzw. von dessen Operating Instructions ab.
grüße
Leo
|