Ich weiß jetzt nicht wie es bei VW aussieht, aber es gibt mittlerweile schon einige Modelle, die für die Berechnung des Serviceintervalles auch eine Viskositätsmessung des Motoröls durchführen. Auch zu viele unterbrochene Reinigungszyklen des DPF können beim Diesel eine Verkürzung des Intervalls herbeiführen. Dies passiert hauptsächlich bei zu niedrigen Temperaturen im DPF -> zu viele Kurzsstrecken.
Auch aufgrund der Laufleistung wird mein Neuer ein Benziner mit 30000km/2 Jahre Serviceintervall. Mal sehen, wieviel er wirklich schafft
