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Zitat von fribi
@LoM
Was sind denn Deine tatsächlichen Serviceintervalle ?
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Also ich habe 2 Autos.
Den Golf Plus 1.4 Benziner mit 75 Ps.
Mit dem fahre ich nur ca. 10000 km im Jahr, da habe ich das Service immer erst nach 2 Jahren.
Beim Sharan ist das unterschiedlich.
Ich hatte zuerst einen mit 115 PS Tdi, dann einen mit 130 Ps Tdi und jetzt einen mit 140 PS Tdi und Partikelfilter.
Anfangs, also mit dem ersten und zweiten Sharan, gings wirklich bis fast 50.000 km.
Mit dem Partikelfilter ist das aber viel kürzer, aber auf jeden Fall über 20.000 km.
Ich denke, das hat mit dem Partikelfilter zu tun.
Der Ruß bleibt ja im System, wird nicht mehr wie bei dein einfachen Modellen ohne Partikelfilter einfach an die Umwelt abgegeben.
Bei einem Golf kommt man wahrscheinlich viel näher an die 30.000 km.
Mit dem alten Sharan wird man das eher nicht erreichen, das ist der gleiche Motor wie bei allen anderen drin, aber er muss viel mehr Gewicht bewältigen. Vor allem habe ich die Business-Ausstattung mit fast allen Optionen, da kommt einiges an Zusatzgewicht dazu.
Den neuen Sharan kriege ich nächstes Jahr im März, der hat dann auch schon einen SCR-Kat und braucht auch kein Additiv mehr wie der alte 140 PS TDI.
Mal sehen was dann passiert.
Ich würde mir erwarten, daß es bei dem dann wieder längere Intervalle gibt. (mal davon ausgegangen, daß er durch das neue Modell nicht zu viele Probleme macht)
Zitat:
Zitat von fribi
Was kostet ein Service ?
Laß und bitte an Deinen Erfahrungen teilhaben und verweise nicht auf Datenbanken, die nur die Theorie aussagen.
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Natürlich, kein Problem.
Beim Sharan ist das schwierig für mich, denn das ist ein Firmenauto, ich bezahle die Rechnungen also nicht direkt und kann daher keine Auskunft geben.
Für den Sharan gibts aber auf einer der genannten Seiten sehr gute Listen mit Erfahrungen von Leuten aus der Praxis, das sind nicht nur Datenbanken.
Ich habs jetzt auf die Schnelle leider nicht mehr gefunden, muss ich mal graben.
Ich werde den entsprechdenden Link dann posten, sollte ich ihn wieder finden.
Zitat:
Zitat von fribi
Übrigens das mit den 7500 km hat es zu der Zeit nicht nur bei Opel sondern auch bei VW und einigen anderen Herstellern gegeben.
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Nein, das stimmt so nicht.
Ich habe meinen ersten Audi 80 mit Tdi bereits vor ca. 17 Jahren gekauft.
Der Audi 100 hatte den Direkteinspritz-Diesel sogar noch ein paar Jahre früher.
Beim Golf3 kamen die Tdi's auch sehr bald danach, das war dann mein nächstes Auto.
In dem Vw-Audi Konzern hats den Direkteinspritz-Diesel ca. 10 Jahre vor der Konkurrenz gegeben, sie waren zu dieser Zeit der gesamten Konkurrenz wirklich um fast 2 Modell-Generationen voraus.
Seit dieser Zeit bin ich dem Tdi treu geblieben und bin immer mit vergleichsweise extrem niedrigem Verbrauch ausgekommen.
Und auch die Service-Intervalle für die Tdis waren immer mindestens 15.000 km, bis zu maximal 50.000 km, je nachdem ob mit oder ohne Longlife.