Notlandung mit vollen Tanks
Mich interessiet folgendes:
Nach einem Start mit vollen Tanks muss ich wegen einer "Notsituation" zurück zum Flughafen. Ich muss also Sprit ablassen, da ich mit vollen Tanks nicht landen kann (obwohl ich das schon mit fast jedem Flieger im Flusi geschafft habe). Gibt es hier einen groben Richtwert wieviel Tonnen Kerosin oder wieviel % noch in den Tamks sein darf damit der Flieger nicht zu schwer ist ?
Danke für eure Hilfe
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Gruß
Thomas
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